SESSÕES
SESSÃO I: ESTUDOS SOBRE A HISTÓRIA FERROVIÁRIA NA CATALUNHA: APRENDER COM O PASSADO PARA PENSAR NO FUTURO.
Alfonso Herranz e Jordi Martí (Coordenadores).
Existe uma longa tradição de estudos sobre a história dos caminhos-de-ferro na Catalunha, entre os quais se destacam de forma muito especial as análises exaustivas de Pere Pascual sobre o período anterior à Guerra Civil. Partindo desta tradição, nesta sessão serão apresentadas e discutidas algumas contribuições recentes sobre o tema, com destaque para as novas questões e problemas levantados nos últimos anos. Partimos da constatação de que, no contexto espanhol, a história dos caminhos-de-ferro na Catalunha apresentou características próprias. Devido à presença de uma indústria potente e à abundância de capital, proliferaram na Catalunha, desde muito cedo, um grande número de empresas de iniciativa local, embora a maioria delas explorasse percursos curtos. Consequentemente, o número de intervenientes envolvidos foi elevado, tendo estes protagonizado frequentemente tensões que se traduziram em disfunções na rede que, ainda hoje, se mantêm. Numa segunda fase, as empresas existentes integraram-se nas grandes empresas de âmbito estatal, a Nord e a MZA, que herdaram o seu património a par das respetivas estratégias de implantação no território e nas cidades. Como resultado desta trajetória, grande parte do traçado atual da rede e da localização das estações remonta a meados do século XIX, sendo necessária uma reflexão sobre a sua adaptabilidade às necessidades do século XXI.
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SESSÃO II: A ERA DA EXPLORAÇÃO PÚBLICA DOS CAMINHOS DE FERRO: UMA AVALIAÇÃO INTERNACIONAL.
Miguel Muñoz e Pedro Pablo Ortúñez (Coordenadores).
O conturbado período entre as duas guerras mundiais deu início, à escala internacional, a um processo de criação de empresas ferroviárias públicas para levar a cabo a exploração ferroviária. Apesar de todas as mudanças ocorridas ao longo do último século, esta situação tem-se mantido. Com esta sessão, pretende-se realizar uma avaliação sobre o contributo das empresas ferroviárias públicas para as sociedades e as economias dos países que viveram esta experiência. Pretende-se estudar, em primeiro lugar, as causas que provocaram estas mudanças, ou seja, as nacionalizações. Em segundo lugar, pretende-se abordar a história destas empresas públicas: a sua organização, recursos produtivos, atividade produtiva, etc. E, finalmente, propõe-se estabelecer um quadro comparativo com a fase privada, a fim de discutir o alcance da sua contribuição.
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SESSÃO III:CONSTRUÇÃO E DESENVOLVIMENTO DA FERROVIA COMO INFRAESTRUTURA NA AMÉRICA LATINA: IMPACTO TERRITORIAL E CONFIGURAÇÃO DOS ESPAÇOS URBANOS.
Ana Cardoso de Matos, Guillermo Guajardo e Javier Vidal (Coordenadores)
A implantação do sistema ferroviário tem sido tradicionalmente analisada como uma infraestrutura de transporte com impactos a longo prazo. No caso da América Latina, a sessão procura reunir e partilhar investigações que, ao mesmo tempo que se centram na construção e na implantação das redes, o fazem em relação aos espaços territoriais e regionais em que estas se inserem. No seio destes, o sistema que se configurou historicamente estimulou a criação de nós ferroviários que reorganizaram o território. Consequentemente, as economias regionais nos diversos países sofreram transformações de diversa natureza. A sessão pretende destacar estas mudanças e a reorganização demográfica que o caminho-de-ferro trouxe consigo, influenciando o estímulo à urbanização e à configuração de novos espaços logísticos.
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SESSÃO IV: HISTÓRIA FERROVIÁRIA – HISTÓRIA URBANA.
Luis Santos i Ganges e Doralice Sátyro Maia (Coordenadores).
A sessão propõe abordar diversos temas relacionados com a articulação entre a história ferroviária e a história urbana, com a relação histórica entre sistemas urbanos e redes ferroviárias, com a história dos sistemas de elétricos, com os efeitos induzidos pelo caminho-de-ferro nos espaços urbanos, com os requisitos urbanísticos para o funcionamento ferroviário nas cidades, com o património industrial ferroviário (que é também património urbano) e com todos os temas da história ferroviária relacionados com a cidade e o urbano em sentido lato, desde as estações até aos passos de nível.
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SESSÃO V: O CAMINHO-DE-FERRO E A QUESTÃO SOCIAL.
Ramón Molina de Déu e Francisco Polo Muriel (Coordenadores).
Esta sessão inclui tudo o que se relaciona com as condições de trabalho, reivindicações, conflitos sociais, movimento operário, etc. Tendo em conta que a maioria dos estudos sobre o tema ferroviário incide sobre os aspetos relacionados com a vertente económica, seria conveniente que uma das secções se dedicasse ao estudo dos aspetos humanos.
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SESSÃO VI. GERAL.
José Luis Hernández Marco (Coordenador) .
Esta sessão inclui todas as propostas de comunicação que abordam temas não contemplados nas sessões anteriores.
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