30 de outubro de 2016.

Artigos

♦ Antonio Plaza Plaza
O sindicalismo ferroviário em Espanha: das sociedades mutualistas aos sindicatos de classe (1870-1936)
Resumo:
Este trabalho procura aproximar o investigador, e também o leitor interessado nos caminhos-de-ferro, da realidade social que rodeia este meio de transporte, mergulhando-o nas lutas sindicais que os trabalhadores ferroviários espanhóis tiveram de superar, face à oposição dos governos e das empresas do setor, para se poderem unir e lutar, primeiro em defesa do direito de associação, reconhecido pela lei, e depois com o objetivo de melhorar as suas condições salariais e laborais, desde o último terço do século XIX, altura em que termina a construção da rede ferroviária espanhola, até à Guerra Civil.

♦ Teresita Gómez e Silvia Tchordonkian
Sobre o sistema de transportes na Argentina. Estradas e vias férreas, 1930-1950
Resumo:
Neste trabalho, analisa-se o desenvolvimento do traçado dos sistemas rodoviário e ferroviário no território da República Argentina nas décadas de 1930 e 1940, os planos rodoviários e ferroviários implementados na época e a ação desempenhada pelos diferentes governos.

♦ Fabiano Quadros Rückert
O serviço de abastecimento de água na cidade de Porto Alegre, Brasil (1861-1930)
Resumo:
O objetivo deste artigo consiste em analisar o desenvolvimento do serviço de abastecimento de água na cidade de Porto Alegre –Brasil– a partir das relações entre os interesses privados e o poder público. Para atingir este objetivo, o artigo foi dividido em duas partes: a primeira parte aborda o surgimento de um sistema moderno de abastecimento de água promovido com capitais privados provenientes da Companhia Hydráulica Porto Alegrense e da Companhia Hydráulica Guahybense; a segunda parte destaca a municipalização parcial do serviço iniciada em 1904 e contempla a expansão gradual do abastecimento público realizada pela municipalidade de Porto Alegre. O marco cronológico inicial fixado para este artigo corresponde ao ano de criação da Companhia Hydráulica Porto-Alegrense (1861) e o marco cronológico final destaca o ano do fim da Primeira República no Brasil (1930).

♦ Aníbal Jáuregui e Martín Manuli
Obras Sanitarias de la Nación: empresa pública e política de saúde (1930-1944)
Resumo:
Na Argentina, o saneamento básico começou a desenvolver-se nas últimas décadas do século XIX, limitando-se, inicialmente, aos centros urbanos mais populosos. Embora os primeiros projetos tenham sido realizados por empresas privadas, no final do século o Estado nacional passou a assumir essas funções. Com o passar dos anos, seria criada uma entidade específica para o seu desenvolvimento: a Obras Sanitarias de la Nación, fundada em 1912. Este artigo pretende demonstrar que essa instituição se transformou numa empresa pública que desempenhou com eficiência as suas funções, conseguindo que uma proporção significativa da população tivesse acesso a água potável e saneamento básico. Para tal, a empresa contou com um importante grau de autonomia técnica e organizacional em relação ao Governo nacional, que lhe fornecia o financiamento. Esta organização empresarial atingiu o seu apogeu na década de 1930, embora, após 1943, tenha vindo a perder a autonomia que a caracterizara no passado.

♦ Santiago Garrido Buj
As companhias cubanas de seguros de vida e de acidentes para escravos na segunda metade do século XIX
Resumo:
Na segunda metade do século XIX, surgem na Cuba colonial um conjunto de sociedades mercantis dedicadas a segurar a mão-de-obra escrava em benefício dos seus proprietários, para casos de falecimento ou de perda de valor dos mesmos. Estas companhias, que só têm paralelo em algumas das últimas sociedades escravistas, como é o caso do Brasil ou dos EUA, operam num ambiente e numa série de circunstâncias e conjunturais que tornam o instrumento de seguro algo dificilmente comparável a outro tipo de seguros.
O objetivo deste artigo é a descrição e análise das companhias dedicadas a estas atividades na Cuba do final do século XIX, para concluir com o esboço de uma teoria sobre as causas do seu fracasso.

Críticas

♦ Rafael Barquín
Marc Ferri Ramírez, O Exército da Paz. Os engenheiros civis na instauração do liberalismo em Espanha (1833-1868)
♦ Carlos Larrinaga
Cédric Humair; Marc Gigase; Julie Lapointe Guigoz; e Stefano Sulmoni, Sistema turístico e cultura técnica no Arco do Lago Lemano. Análise de uma história de sucesso e dos seus efeitos na economia regional (1852-1914)
♦ Florentino Moyano Jiménez
Mercedes Fernández-Paradas, A indústria do gás em Cádis (1845-2012) 
♦ Martín Rodrigo y Alharilla
Rafael Alcaide González, O caminho-de-ferro na cidade de Barcelona (1848-1992): desenvolvimento da rede e implicações urbanas