V Congreso de Historia Ferroviaria
Palma de Mallorca, 14, 15 y 16 de octubre de 2009
Sesiones
Sesión 1. El Ferrocarril en Mallorca y su contribución al desarrollo regional
Presidentes: Carles Manera Erbina (Universitat de les Illes Balears) y Ramón Molina de Dios (Universitat de les Illes Balears)
La insularidad constituye un factor que o bien ha propiciado o bien ha impedido el desarrollo de una red ferroviaria en cualquier parte del mundo. Diversos factores socioeconómicos y territoriales propician o dificultan en este tipo de casos singulares la creación y forma de estas mallas ferroviarias confinadas entre costas. La historia ferroviaria de Mallorca se remonta al año 1875 cuando se abrió a la explotación el primer tramo entre Palma e Inca. De esta manera Mallorca se convertiría, después de Sicilia, en la segunda isla del mar Mediterráneo en contar con Ferrocarril. La isla de Mallorca constituye, por tanto, todo un ejemplo de implementación de una red, de carácter no estatal, que consiguió una importante extensión en número de kilómetros, alcanzando una densidad superior a la media peninsular. El objetivo de la presente sesión consistiría en conocer nuevas aportaciones en torno al Ferrocarril en Mallorca y sobre su contribución al desarrollo regional. Además, mediante esta sesión se pretende alentar la presentación de trabajos que aborden casos similares, tanto en el Mediterráneo como en otras partes del mundo.
Sesión 2. Transporte e infraestructuras marítimo-ferroviarias: la complementariedad de dos modos desde una perspectiva territorial
Presidentas: Joana M. Petrus Bey y Joana M. Seguí Pons (Universitat de les Illes Balears).
La relación entre el desarrollo del tráfico marítimo y el transporte terrestre por ferrocarril y viceversa, constituyen ámbitos de estudio escasamente atendidos por parte de la comunidad investigadora. De igual modo, la evolución de las infraestructuras portuarias y su repercusión en las ferroviarias (a todas las escalas) y del conjunto de ambas sobre la ciudad que las acoge son también parcelas temáticas que no han contado por el momento con un número suficiente de aportaciones. El objetivo de la presente sesión consistiría en alentar su estudio y que se motive la presentación de casos relativos a cualquier parte del mundo.
1. Factores económicos e institucionales en la intermodalidad de los transportes entre Valencia y su Grao (1852-2000)
José-Luis Hernández-Marco, Universidad del País Vasco/E.H.U.
2. La importancia de la minería y el ferrocarril en los inicios de la Junta de Obras del Puerto de Huelva
Ana María Mojarro Bayo, Autoridad Portuaria de Huelva
3. The Development of Railroads as a response to the problems that plagued the New Orleans Port during the mid-nineteenth century
Gilles Vandal, Department of history and political sciences, University Sherbrooke, Canada
4. Los ferrocarriles estatales argentinos en busca de los puertos en la primera mitad del siglo XX
Elena Salerno, Universidad Nacional Tres de Febrero
5. El ferrocarril y su relación con la ampliación del puerto de Barcelona durante el siglo XIX
Rafael Alcaide González
6. Lisboa: A plataforma portuária e as ligações ferroviárias
Gilberto António M. G. Gomes, Comboios de Portugal
7. La salida marítima en el marco del Jerez: transporte fluvial y ferroviario, ¿opuestos o complementarios?
Julio Pérez Serrano, Universidad de Cádiz y Alejandro Román Antequera, Université Paris Ouest Nanterre-La Défense
8. The Port of Trieste and its railway connections in the Habsburg Monarchy: economic change and infrastructure problems, 1850-1918
Bernd Kreuzer, Instituto de Historia Social y Económica, Universidad de Linz
9. Las infraestructuras marítimo ferroviarias y su repercusión en la transformación del litoral occidental gijonés
Paz García Quirós, Museo del Ferrocarril de Asturias
10. El impacto de las infraestructuras marítimo-ferroviarias en la morfología urbana de las ciudades portuarias españolas (1850-1950)
Carmen Delgado Viñas
11. La intermodalidad de los puertos y de los ferrocarriles en la historia de las infraestructuras italianas en la segunda mitad del siglo XX
Andrea Giuntini
Sesión 3. Organizaciones obreras y represión en el ferrocarril: una perspectiva internacional
Presidentes: Carme Molinero Ruiz (Universidad Autónoma de Barcelona) y Miguel Muñoz Rubio (Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Universidad Autónoma de Madrid)
El estudio de las organizaciones obreras ferroviarias en España ha contado en los últimos años con importantes aportaciones. Se considera que este ejemplo de esfuerzo investigador debería ser contrastado con la investigación producida sobre el desarrollo del sindicalismo ferroviario en diferentes países. De igual forma se pretende fomentar la presentación de comunicaciones sobre la historia de estas organizaciones sindicales dentro de este sector de la actividad económica y sobre los procesos de depuración política que tuvieron lugar en Europa durante las décadas de 1930 y 1940 y de la repercusión de los mismos en el ferrocarril y en sus recursos humanos.
Mesa 3.1. Organizaciones obreras en el ferrocarril: una perspectiva internacional
1. La travesía del desierto del sindicalismo ferroviario: De la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles a la Federación Nacional de la Industrria Ferroviaria (1918-19366)
Antonio Plaza Plaza, IES Blas de Otero, Madrid
2. Las Compañías Ferroviarias ante el conflicto. El rechazo de la organización sindical reivindicativa (1909-1917)
Jairo Fernández Fernández, Museo del Ferrocarril de Asturias
3. Militancia de clase y conflictividad laboral. Asturias y la Federación Nacional de Ferroviarios (1909-1920)
Jairo Fernández Fernández, Museo del Ferrocarril de Asturias
4. Gestión del conflicto laboral en las grandes empresas. Los modelos de la dirección de las compañías ferroviarias Norte y MZA
Francisco de los Cobos Arteaga. Universidad de Castilla-La Mancha. Tomás Martínez Vara. Universidad Complutense de Madrid
5. La afortunada “conspiración” comunista: el nacimiento de las Comisiones Obreras Ferroviarias de Madrid
Miguel Muñoz Rubio, Fundación de los Ferrocarriles Españoles y UAM
6. O sindicalismo nos caminhos de ferro portugueses 1856-1974
Ana Paula Vieira da Silva e Sousa, CP – Caminhos de Ferro Portugueses. SG/Documentaçao e Arquivo Fotográfico
7. A city whitin the city? Mechelen and the Arsenal Central Workshop of the State Railways, 1836-1914
Paul J.G.M.J. Van Heesvelde
8. La répression des syndicats en France. Avant, pendant et aprés les «années noirs»
Christian Chevandier, Université de Paris 1 Panthéon-Sorbonne
9. Répressions dans les chemins de fer français : une mise en perspective, des compagnies à la SNCF (1938)
Georges Ribeill, Laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés, Ecole nationale des ponts et chaussées
10. A Turn of Century Struggle for Trade Union Recognition and how a Management Victory was turned to Defeat; Ammon Beasley versus The Taff Vale Railwaymen
Dudley Clark, Leeds Trinity & All Saints’ College
11. Collective Trade Union action and repression in British Railway Company Workshops, 1840-1914
Di Drummond, Trinity and All Saints’ College, Leeds
12. Worker Resistance to Company Unions: The Employee Representation Plan of the Pennsylvania Railroad, 1920-1935
Albert Churella, Southern Polytechnic State University
13. De las organizaciones sindicales a las familias trabajadoras: nuevas miradas sobre los protagonistas de la gran huelga ferroviaria de 1917 en Argentina
Silvana Alejandra Palermo, Universidad Nacional de General Sarmiento
14. Ferroviarios. Un capítulo de sus luchas. Las huelgas ferroviarias de fines de 1950 y principios de 1951
Gustavo Nicolás Contreras, Universidad Nacional de Mar del Plata, Argentina
15. A História do sindicalismo ferroviário brasileiro (1930-1961)
Marco Henrique Zambello, Instituto de Filosofia e Ciências Humanas, Universidade Estadual de Campinas
Mesa 3.2. Represión en el ferrocarril: una perspectiva internacional
1. La depuración del personal en las compañías de Metro de la ciudad de Barcelona: identificación socio-profesional de los colectivos afectados
Luis Santa Marina, Universidad de Barcelona
2. La depuración del personal ferroviario durante la Guerra Civil y el Franquismo (1936-1975). Datos de un proyecto en marcha
Archivo Histórico Ferroviario, Fundación de los Ferrocarriles Españoles
3. La depuración franquista sobre el personal de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, 1936-1943
Francisco Polo Muriel, Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Universidad Autónoma de Madrid
4. 1936: represión y reconversión en el Ferrocarril del Urola
Juanjo Olaizola Elordi, Museo Vasco del Ferrocarril
5. Railway workers in Italy and the process of political purging in Fascit period
Stefano Maggi and Ernesto Petrucci
Sesión 4. El Ferrocarril y sector agropecuario en España
Presidentes: Jesús Sanz Fernández y Ramón Garrabou Segura (Universidad Autónoma de Barcelona).
El estudio sobre la contribución del ferrocarril a la modernización económica de una sociedad y al desarrollo de actividades vinculadas a los sectores secundario y terciario ha constituido una de las temáticas que mayor interés ha despertado entre la comunidad investigadora. Sin embargo, el estudio, en perspectiva histórica, de los efectos del ferrocarril sobre el sector agropecuario y sobre la distribución de productos pesqueros en España constituye todavía una de las áreas de investigación que menor atención ha recibido dentro del estudio general sobre las consecuencias económicas generadas por la implantación y evolución de este modo de transporte. Por esa razón, esta sesión pretende alentar la presentación de trabajos de investigación vinculados a dicha temática.
1. El ferrocarril y el transporte de toros en España
Antonio Luis López Martínez, Universidad de Sevilla
2. Una revisión del cálculo del coste del transporte terrestre de Gómez Mendoza
Rafael Barquín Gil, Universidad de Valencia
3. El diseño de la red ferroviaria y los intereses agrícolas
Rafael Barquín Gil, Universidad de Valencia
4. Los ferrocarriles y la pesca en el País Vasco (1845-1955)
Olga Macías Muñoz, Universidad del País Vasco
5. Explotaciones Forestales de RENFE en las Sierras de Segura y Cazorla. Aproximación inicial
Eduardo Araque Jiménez, Área de Análisis Geográfico Regional, Universidad de Jaén
6. El ferrocarril y el comercio de productos agroganaderos en una comarca interior. El entorno de Belmez
José A. Torquemada Daza
7. El consumo de madera en RENFE y sus consecuencias ecológicas
Ramón Sevillano Queipo de Llano, Fundación de los Ferrocarriles Españoles
8. El ferrocarril del aceite. Arteria de la campiña oriental andaluza
José Luis Palomino Nicás
9. Mercados intervenidos y distribución de productos agrarios por ferrocarril durante la Autarquía: una primera estimación
Domingo Cuéllar Villar y Joaquín García Raya, Fundación de los Ferrocarriles Españoles y UAM
10. El transporte de productos agrícolas en la segunda mitad del siglo XIX
Rafael Barquín Gil, Universidad de Valencia
11. El papel del ferrocarril en el suministro de cereales panificables en la provincia de Barcelona en la segunda mitad del XIX
Xavier Cussó Segura, Universitat Autònoma de Barcelona
12. Una aproximación al transporte ferroviario de ganado entre 1848-1913
Miguel Muñoz Rubio, Fundación de los Ferrocarriles Españoles y UAM