[TsT] ha publicado el número 54, formado por el monográfico El papel del Estado en la explotación ferroviaria: los casos de Italia y España, que aborda algunos aspectos esenciales del papel desempeñado por el ferrocarril público en España e Italia desde que se iniciaron las nacionalizaciones. El primero de los artículos, «Las vicisitudes de los ferrocarriles españoles durante la etapa pública (1941-2019). Del intervencionismo a la liberalización», está firmado por Miguel Muñoz Rubio, se ocupa de esta empresa pública española. El segundo, firmado por Domingo Cuéllar, «Una aproximación al estudio de las tarifas del transporte ferroviario de viajeros en Renfe (1941-2005)», estudia cómo Renfe ha confeccionado las tarifas del transporte de viajeros a lo largo de su historia. El segundo bloque, dedicado a Italia, se compone de un primer artículo a cargo de Michèle Merger, «La nationalisation précoce et inévitable des chemins de fer italiens et ses effets économiques (1905-1915)», aborda la nacionalización del sistema ferroviario italiano. Y en el segundo, «The State Railways (Ferrovie dello Stato –FS) in Italy: 1905-1985», Stefano Maggi amplia la cronología y estudia FS hasta 1985.
El número se completa con la reseña hecha por Antonio Jesús Pinto Tortosa del libro Darina Martykánová, Los ingenieros en España. El nacimiento de una élite.