[TsT] publicou o número 54, composto pela monografia «O papel do Estado na exploração ferroviária: os casos da Itália e da Espanha», que aborda alguns aspetos essenciais do papel desempenhado pelos caminhos-de-ferro públicos na Espanha e na Itália desde o início das nacionalizações. O primeiro dos artigos, «As vicissitudes dos caminhos-de-ferro espanhóis durante a etapa pública (1941-2019). Do intervencionismo à liberalização», da autoria de Miguel Muñoz Rubio, trata desta empresa pública espanhola. O segundo, da autoria de Domingo Cuéllar, «Uma aproximação ao estudo das tarifas do transporte ferroviário de passageiros na Renfe (1941-2005)», analisa a forma como a Renfe elaborou as tarifas do transporte de passageiros ao longo da sua história. O segundo bloco, dedicado à Itália, é composto por um primeiro artigo da autoria de Michèle Merger, «A nacionalização precoce e inevitável dos caminhos-de-ferro italianos e os seus efeitos económicos (1905-1915)», que aborda a nacionalização do sistema ferroviário italiano. E no segundo, «The State Railways (Ferrovie dello Stato – FS) in Italy: 1905-1985», Stefano Maggi alarga a cronologia e estuda a FS até 1985.
Esta edição é completada com a resenha, da autoria de Antonio Jesús Pinto Tortosa, do livro de Darina Martykánová, *Os engenheiros em Espanha. O nascimento de uma elite*.