Nesta entrevista, o nosso sócio Guillermo Guajardo, historiador da tecnologia da Universidade Nacional Autônoma do México, explica à La Metrópoli, blogue oficial da Associação de História Urbana dos Estados Unidos, como a ferrovia mexicana, depois de se ter tornado uma das redes ferroviárias mais extensas da América Latina, esteve prestes a desaparecer do espaço público da Cidade do México.

Guajardo explica como o Governo mexicano centrou a sua atenção na promoção das estradas e do automóvel a partir da década de 1920, especialmente no pós-guerra. Em consequência disso, a Cidade do México, centro destas redes de transportes, políticos e urbanistas, implementou reformas urbanas que, gradualmente, apagaram a memória do caminho-de-ferro da cidade e dos seus habitantes. Felizmente, este apagamento não foi total e ainda restam vestígios, cujas marcas Guajardo localiza e explica ao longo da entrevista.