El pasado viernes 7 de febrero de 2020 falleció en Madrid el historiador Pedro Tedde de Lorca. Como todos sabemos, su contribución a la historiografía económica resulta, sin lugar a dudas, particularmente sobresaliente. Incansable trabajador, contribuyó con aportaciones decisivas a la historia financiera y empresarial. Entre otros méritos, cabe destacar, asimismo, que fue un gran poeta, que perteneció al Servicio de Estudios del Banco de España, que fue presidente de la Asociación Española de Historia Económica y que era miembro numerario de la Real Academia de la Historia desde 2017.
Habida cuenta del campo de interés de nuestra asociación, debe destacarse que, muy pronto, dirigió su atención hacia este sector, en donde adquirió un rol indiscutible gracias a sus trabajos. En efecto, en 1978 participó en la primera monografía elaborada con criterios científicos, Los ferrocarriles en España, 1844-1943 (dirigida por Miguel Artola), con el seminal capítulo “Las Compañías ferroviarias en España (1855-1935)”. También publicó en este año en Hacienda Pública un artículo que fijó una de sus preocupaciones: El proceso de formación de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces: (1874-1880).
Pero el profesor Tedde no solo debe ser considerado como «fundador» de la historiografía ferroviaria española, sino también de toda la actividad congresual que hemos realizado durante estos últimos cuarenta años. Fue, ciertamente, uno de los participantes en 1979, junto a Miguel Artola, Gabriel Tortella, Jordi Nadal y Pere Pascual, del seminario organizado por Renfe sobre el papel histórico desempeñado por los ferrocarriles en el crecimiento económico moderno de Europa; encuentro que constituyó la primarii lapidis de esta actividad.
Desde la celebración del primer congreso de historia ferroviaria en Alicante en 1998, fueron constantes sus participaciones en ellos. En 2006 le cupo desempeñar la presidencia del IV Congreso, celebrado en Málaga y en el que se leyeron casi un centenar de comunicaciones. La última vez que coincidió con nosotros fue en el otoño de 2018, cuando celebramos en la Universidad de Valladolid la jornada «La Gloriosa de 1868. La influencia del liberalismo en el ferrocarril español entre 1848 y 1936». Su generosidad e interés seguían igual que hacía cuatro décadas.
Pedro Tedde ha sido uno de los grandes intelectuales españoles, pero para nosotros representa, sobre todo, un maestro que abrió caminos sobre los cuales hemos ido y seguiremos avanzando.