Durante los días 25, 26 y 27 de octubre se celebró en Mataró el IX Congreso de Historia Ferroviaria con la participación de varias decenas de participantes.
El Congreso fue inaugurado por Miquel Ángel Vadell, Primer Teniente de Alcalde de Mataró, acompañado de Magda Pinheiro, presdienta de ASIHF, y Alfonso Herranz, copresidente del congreso. Carles Sudrià i Triay impartió la lección magistral «Descubriendo los caminos de la era industrial. Homenaje a Pere Pascual», acto acusadamente emotivo en el que recordó la trayectoria profesional y humana de este gran historiador, que fuera primer presidente de ASIHF. A su finalización los cuatro componentes de la mesa entregaron a su viuda, Isabel, una placa en recuerdo del homenaje.
Durante esa misma mañana se celebró la primera sesión, que, con catorce comunicaciones, la más numerosa de todas, fue dedicada a la historia ferroviaria catalana, donde se trataron temas tan diversos como la economía, la tecnología o la Guerra Civil. Por la tarde se celebró la Sesión V, dedicada a la cuestión social, leyéndose nueve comunicaciones que daban continuidad, así, a otras tratadas en congresos anteriores.
El día acabó con una visita a la «Nau Gaudí-Consorci Museu d’Art Contemporani de Mataró», donde los congresistas fueron recibidos por Joan Sarrias, regidor de Promoció Internacional de Mataró, y por Núria Poch, directora de este singular espacio. Allí mismo se rindió un sentido homenaje a Horacio Capel, cuya contribución a la geografía ferroviaria fue destaca por Jordi Martí en un discurso titulado «Homenaje al Profesor Horacio Capel por su contribución a la historia ferroviaria en el contexto del urbanismo». Igualmente se le entregó una placa de recuerdo.
El segundo día del Congreso se inició con la Sesión II, dedicada a evaluar la contribución del ferrocarril público mediante siete comunicaciones; y se continuó con la Sesión IV, dedicada a la relación entre la historia ferroviaria y la historia urbana mediante diez intervenciones. Ya por la tarde, se celebró la Sesión III, donde nueve comunicaciones abordaron el papel desempeñado por las infraestructuras en la configuración de espacios urbanos en América Latina.
Por la tarde los congresistas disfrutaron de una visita guiada a la exposición «Barcelona-Mataró, 1848. El tren del Maresme», organizada por el Archivo Comarcal del Maresme, por parte de su director Alexis Serrano; y la exposición «Barcelona-Mataró, 1848. El tren del progreso»», organizada por el Museo de Mataró, por parte de su directora Anna Capella Molas.
El último día se dedicó a la sesión general, donde se defendieron ocho comunicaciones muy variadas. Tras ella, David Bote Paz, alcalde del Ajuntament de Mataró, clausuró el congreso, destacando su contribución al conocimiento del ferrocarril.