[TsT] ha publicado su número 49, formado por un monográfico que, bajo la dirección de Tomás Martínez Vara (Universidad Complutense) y Miguel Muñoz Rubio (Fundación de los Ferrocarriles Españoles), está dedicado a los viajes de estudio realizados por los directivos y técnicos de los ferrocarriles. Como dicen ambos, los viajes de los directivos y técnicos han sido –y seguirán siendo– uno de los principales y más fértiles mecanismos de transferencia de conocimiento y de tecnología, entendida esta como un movimiento de capital intelectual de un entorno económico-social a otro, que resulta clave para el crecimiento y el desarrollo de países y regiones.
El primer artículo está firmado por Inmaculada Aguilar Civera, quien aborda en «José Eugenio Ribera. Crónicas de viajes: la mirada del ingeniero», el papel que tuvieron los viajes para uno de los ingenieros más eximios de ese periodo histórico conocido como la Restauración. En «Maristany y sus impresiones de un viaje por los Estados Unidos: ferrocarriles y sociedad», Tomás Martínez Vara se ocupa del viaje realizado en 1905 por este directivo ferroviario español a este país. A continuación, Jesús Enrique Arnaiz trata, en «Viajar para unificar: análisis de una expedición de estudios ferroviarios a Alemania»”, el viaje realizado en 1940 a Alemania por una comisión del Ministerio de Obras Publicas con objeto de examinar diferentes aspectos relacionados con el material rodante. Y, por último, Miguel Muñoz Rubio escruta en «El Plan Marshall ferroviario y los viajes de estudio de Renfe a Estados Unidos» una serie de viajes realizados por varias comisiones de directivos y técnicos de Renfe durante los años cincuenta 50 del siglo XX al mismo país.
El número incluye tres reseñas: Harvill Secker, Yuval Noah Arari, Homo Deus: a brief history of tomorrow de João Lourenço Monteiro; Alcides Goularti Filho e Alexandre Macchione Saes, História de Empresas no Brasil, Niterói e São Paulo, de Rogério Naques Faleiros; y Carlos Larrinaga (ed.), Luis Bolín y el turismo en España entre 1928 y 1952, de Victor Heredia. Y, finaliza con los debates clásicos: David E. Nye, American Technological Sublime, de Cambridge, MA, de Anne McCants; y Michael Adas, Machines as Measure of Men. Science, Technology, and Ideologies of Western Dominance, de Maria Paula Diogo.