{"id":2635,"date":"2022-11-02T14:02:25","date_gmt":"2022-11-02T14:02:25","guid":{"rendered":"https:\/\/asihf.org\/?p=2635"},"modified":"2023-06-16T10:22:35","modified_gmt":"2023-06-16T10:22:35","slug":"editado-en-numero-49-de-tst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asihf.org\/pt\/editado-en-numero-49-de-tst\/","title":{"rendered":"Publicado el n\u00famero 49 de [TsT]"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"2635\" class=\"elementor elementor-2635\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-42f98ce elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"42f98ce\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c0be032\" data-id=\"c0be032\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8fe50d6 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8fe50d6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/revistas.uva.es\/index.php\/tst\/issue\/view\/328\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"637\" height=\"945\" src=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/imagenes\/TST49.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-2637\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/imagenes\/TST49.png 637w, https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/imagenes\/TST49-202x300.png 202w\" sizes=\"auto, (max-width: 637px) 100vw, 637px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-566cffc\" data-id=\"566cffc\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aefa107 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"aefa107\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>[TsT]<\/strong> ha publicado su n\u00famero <strong><a href=\"https:\/\/revistas.uva.es\/index.php\/tst\/issue\/view\/328\">49<\/a><\/strong>, formado por un monogr\u00e1fico que, bajo la direcci\u00f3n de Tom\u00e1s Mart\u00ednez Vara (Universidad Complutense) y Miguel Mu\u00f1oz Rubio (Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles), est\u00e1 dedicado a los viajes de estudio realizados por los directivos y t\u00e9cnicos de los ferrocarriles. Como dicen ambos, los viajes de los directivos y t\u00e9cnicos han sido \u2013y seguir\u00e1n siendo\u2013 uno de los principales y m\u00e1s f\u00e9rtiles mecanismos de transferencia de conocimiento y de tecnolog\u00eda, entendida esta como un movimiento de capital intelectual de un entorno econ\u00f3mico-social a otro, que resulta clave para el crecimiento y el desarrollo de pa\u00edses y regiones.<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\">El primer art\u00edculo est\u00e1 firmado por Inmaculada Aguilar Civera, quien aborda en \u00abJos\u00e9 Eugenio Ribera. Cr\u00f3nicas de viajes: la mirada del ingeniero\u00bb, el papel que tuvieron los viajes para uno de los ingenieros m\u00e1s eximios de ese periodo hist\u00f3rico conocido como la Restauraci\u00f3n. En \u00abMaristany y sus impresiones de un viaje por los Estados Unidos: ferrocarriles y sociedad\u00bb, Tom\u00e1s Mart\u00ednez Vara se ocupa del viaje realizado en 1905 por este directivo ferroviario espa\u00f1ol a este pa\u00eds. A continuaci\u00f3n, Jes\u00fas Enrique Arnaiz trata, en \u00abViajar para unificar: an\u00e1lisis de una expedici\u00f3n de estudios ferroviarios a Alemania\u00bb\u201d, el viaje realizado en 1940 a Alemania por una comisi\u00f3n del Ministerio de Obras Publicas con objeto de examinar diferentes aspectos relacionados con el material rodante. Y, por \u00faltimo, Miguel Mu\u00f1oz Rubio escruta en \u00abEl Plan Marshall ferroviario y los viajes de estudio de Renfe a Estados Unidos\u00bb una serie de viajes realizados por varias comisiones de directivos y t\u00e9cnicos de Renfe durante los a\u00f1os cincuenta 50 del siglo XX al mismo pa\u00eds.<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\">El n\u00famero incluye tres rese\u00f1as: Harvill Secker, <em>Yuval Noah Arari, Homo Deus: a brief history of tomorrow<\/em> de Jo\u00e3o Louren\u00e7o Monteiro; <a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/revistas.uva.es\/index.php\/tst\/article\/view\/6811\">Alcides Goularti Filho e Alexandre <em>Macchione Saes, Hist\u00f3ria de Empresas no Brasil, Niter\u00f3i e S\u00e3o Paulo<\/em>, de <\/a>Rog\u00e9rio Naques Faleiros; y <a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/revistas.uva.es\/index.php\/tst\/article\/view\/6789\">Carlos Larrinaga (ed.), <em>Luis Bol\u00edn y el turismo en Espa\u00f1a entre 1928 y 1952<\/em>, de<\/a> Victor Heredia. Y, finaliza con los debates cl\u00e1sicos: <a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/revistas.uva.es\/index.php\/tst\/article\/view\/6791\"><em>David E. Nye, American Technological Sublime<\/em>, de Cambridge, MA, de<\/a> Anne McCants; y <a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/revistas.uva.es\/index.php\/tst\/article\/view\/6790\">Michael Adas, <em>Machines as Measure of Men. <\/em><em>Science, Technology, and Ideologies of Western Dominance<\/em>, de<\/a> Maria Paula Diogo.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[TsT] ha publicado su n\u00famero 49, formado por un monogr\u00e1fico que, bajo la direcci\u00f3n de Tom\u00e1s Mart\u00ednez Vara (Universidad Complutense) y Miguel Mu\u00f1oz Rubio (Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles), est\u00e1 dedicado a los viajes de estudio realizados por los directivos y t\u00e9cnicos de los ferrocarriles. 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