{"id":19378,"date":"2026-05-25T19:24:35","date_gmt":"2026-05-25T19:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/asihf.org\/?p=19378"},"modified":"2026-05-26T16:03:56","modified_gmt":"2026-05-26T16:03:56","slug":"bosch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asihf.org\/pt\/bosch\/","title":{"rendered":"BOSCH"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"19378\" class=\"elementor elementor-19378\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0eaede4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0eaede4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8efeb05\" data-id=\"8efeb05\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1a70d73 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1a70d73\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>Diccionario Biogr\u00e1fico de los ferrocarriles ib\u00e9ricos<\/strong><\/span><br \/><span style=\"color: #800000;\"><strong>Dicion\u00e1rio biogr\u00e1fico dos caminhos-de-ferro ib\u00e9ricos\u00a0<\/strong><\/span><\/h4>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-166749f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"166749f\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5e67c67\" data-id=\"5e67c67\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26a694d elementor-nav-menu__align-justify elementor-nav-menu__text-align-center elementor-widget__width-initial elementor-nav-menu--dropdown-tablet elementor-nav-menu--toggle elementor-nav-menu--burger elementor-widget elementor-widget-nav-menu\" data-id=\"26a694d\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;layout&quot;:&quot;horizontal&quot;,&quot;submenu_icon&quot;:{&quot;value&quot;:&quot;&lt;i class=\\&quot;fas fa-caret-down\\&quot;&gt;&lt;\\\/i&gt;&quot;,&quot;library&quot;:&quot;fa-solid&quot;},&quot;toggle&quot;:&quot;burger&quot;}\" data-widget_type=\"nav-menu.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/plugins\/pro-elements\/assets\/css\/widget-nav-menu.min.css\">\t\t\t<nav class=\"elementor-nav-menu--main elementor-nav-menu__container elementor-nav-menu--layout-horizontal e--pointer-none\">\n\t\t\t\t<ul id=\"menu-1-26a694d\" class=\"elementor-nav-menu\"><li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-9118\"><a href=\"https:\/\/asihf.org\/pt\/diccionario-biografico-de-los-ferrocarriles-ibericos\/\" class=\"elementor-item\">Principal<\/a><\/li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-9096\"><a href=\"https:\/\/asihf.org\/pt\/dibifi-staff\/\" class=\"elementor-item\">Equipo<\/a><\/li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-9098\"><a href=\"https:\/\/asihf.org\/pt\/indice-biografias\/\" class=\"elementor-item\">\u00cdndice Biograf\u00edas<\/a><\/li>\n<\/ul>\t\t\t<\/nav>\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-menu-toggle\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Menu Toggle\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"elementor-menu-toggle__icon--open eicon-menu-bar\"><\/i><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"elementor-menu-toggle__icon--close eicon-close\"><\/i>\t\t\t<span class=\"elementor-screen-only\">Menu<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<nav class=\"elementor-nav-menu--dropdown elementor-nav-menu__container\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t<ul id=\"menu-2-26a694d\" class=\"elementor-nav-menu\"><li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-9118\"><a href=\"https:\/\/asihf.org\/pt\/diccionario-biografico-de-los-ferrocarriles-ibericos\/\" class=\"elementor-item\" tabindex=\"-1\">Principal<\/a><\/li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-9096\"><a href=\"https:\/\/asihf.org\/pt\/dibifi-staff\/\" class=\"elementor-item\" tabindex=\"-1\">Equipo<\/a><\/li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-9098\"><a href=\"https:\/\/asihf.org\/pt\/indice-biografias\/\" class=\"elementor-item\" tabindex=\"-1\">\u00cdndice Biograf\u00edas<\/a><\/li>\n<\/ul>\t\t\t<\/nav>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b745fc4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b745fc4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ae94bcb\" data-id=\"ae94bcb\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-30ea585 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"30ea585\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 style=\"text-align: center;\"><strong>Ivo Bosch Puig (1852\u20131915)<\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e7f70e0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e7f70e0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9134fad\" data-id=\"9134fad\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f7579c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1f7579c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00a0<\/p><p style=\"text-align: left;\"><strong>Ivo Bosch Puig<\/strong> naci\u00f3 el 13 de enero 1852 en la peque\u00f1a villa marinera de Areyns de Mar, en el Maresme barcelon\u00e9s. Su padre era abogado y ejerc\u00eda de registrador de la propiedad en la comarca. En la propia ciudad de Arenys de Mar comenz\u00f3 sus primeros estudios, que abandon\u00f3 pronto para trasladarse a Barcelona a los catorce a\u00f1os. En la capital catalana se instruy\u00f3 como auxiliar de un corredor de bolsa, entrando pues en contacto con el mundo de los negocios de inversi\u00f3n. Antes de su marcha a Par\u00eds, en 1877, parece que tuvo ya sus incipientes \u00e9xitos empresariales estableci\u00e9ndose por su cuenta como gestor de inversiones, al menos esto apunta la <em>Revista Ilustrada de la Banca, Ferrocarriles, Industria y Seguros<\/em> en un n\u00famero de 1899. Albert Broder, sin embargo, afirma que Bosch lleg\u00f3 a la ciudad francesa como corresponsal del diario catal\u00e1n<em> La Publicidad<\/em>. Sea como fuere, ya en 1879 se encuentra plenamente establecido como agiotista de la Bolsa de Par\u00eds, habiendo fijado su sede social en la Rue de la Paix, lo que era una carta de presentaci\u00f3n excelente para el porvenir de sus negocios.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-690d89d\" data-id=\"690d89d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7bda95f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7bda95f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"257\" height=\"362\" src=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/BOSCH.jpg\" class=\"attachment-2048x2048 size-2048x2048 wp-image-19380\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/BOSCH.jpg 257w, https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/BOSCH-213x300.jpg 213w, https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/BOSCH-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 257px) 100vw, 257px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\"><\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d2c4ff8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d2c4ff8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-91fc646\" data-id=\"91fc646\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-70b2f42 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"70b2f42\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: left;\">Bosch siempre cuidar\u00eda la imagen de lo que hac\u00eda, con la intenci\u00f3n de impresionar a sus socios o clientes. Tambi\u00e9n, en esa campa\u00f1a publicitaria sobre su persona, estableci\u00f3 su residencia en un \u201chotelito\u201d de los Campos El\u00edseos y frecuentaba la \u00d3pera para cultivar su imagen social. Todo esto seduc\u00eda mucho a sus compatriotas que, en el \u00faltimo cuarto del siglo XIX, ve\u00edan en Ivo Bosch un personaje influyente con el que establecer negocios. Broder recuerda que este modo de actuar era muy similar al de Jos\u00e9 Salamanca una treintena de a\u00f1os antes, durante los inicios del negocio ferroviario en Espa\u00f1a. Sin llegar a la relevancia del banquero malague\u00f1o, que fue ministro de Hacienda, Bosch tambi\u00e9n tendr\u00eda clara ascendencia sobre algunos ministros y pol\u00edticos de la \u00e9poca, como veremos m\u00e1s adelante.<\/p><p style=\"text-align: left;\">En esos primeros a\u00f1os de \u00e9xito forma parte de grupos de peque\u00f1os banqueros que se integran o colaboran con la antigua y exitosa Soci\u00e9t\u00e9 de Cr\u00e9dit Mobilier Fran\u00e7ais, que a\u00f1os atr\u00e1s hab\u00edan fundado los hermanos P\u00e9reire. En un ascenso social y econ\u00f3mico digno de rese\u00f1ar, Bosch llegar\u00eda a ser Administrador a partir de 1887 del nuevo Cr\u00e9dit Mobilier en una nueva etapa de esplendor con numerosos negocios en el extranjero. Hasta su precipitada huida de Francia y su obligada atenci\u00f3n a negocios exclusivamente espa\u00f1oles, Bosch hab\u00eda tenido bajo su gesti\u00f3n importantes empresas europeas y americanas financiadas con capital mayoritariamente franc\u00e9s, afrontando procesos de liquidaci\u00f3n y saneamiento econ\u00f3mico de otros establecimientos asociados a la propia Cr\u00e9dit Mobilier, en estos casos estar\u00edan la Societ\u00e9 Inmobiliere y L\u2019Ancien Comptoir en las que Bosch actu\u00f3 eficazmente.<\/p><p style=\"text-align: left;\">Los quince a\u00f1os que van desde este momento hasta la ruina, en el arranque del siglo XX, ponen sobre la pista del car\u00e1cter el banquero catal\u00e1n: aventurero, por el riesgo que asumi\u00f3 en muchas de sus empresas, y fantasma, por su proceder envanecido y presuntuoso. Sin duda alguna, afront\u00f3 riesgos y negocios que otros, m\u00e1s cautelosos y medidos, hab\u00edan rechazado con anterioridad, pero tambi\u00e9n es verdad que utiliz\u00f3 mucho la imagen, la \u201cfachada\u201d, para abrirse puertas y acceder de modos algunas veces tabernarios a negocios empresariales que se apoyaban en las altas esferas pol\u00edticas.<\/p><p>Entre estos casos estar\u00eda el ferrocarril de Puerto Rico, para lo que crear\u00eda una compa\u00f1\u00eda que deb\u00eda construir un cintur\u00f3n ferroviario que atendiera, sobre todo, a las exportaciones de caf\u00e9, tabaco y ca\u00f1a de az\u00facar. La concesi\u00f3n la obtuvo en 1888 y tres a\u00f1os despu\u00e9s pudo abrir algunos kil\u00f3metros, pero pronto llegaron los problemas econ\u00f3micos, y finalmente la ca\u00edda de la isla en manos norteamericanas dio al traste con la operaci\u00f3n.<\/p><p>De modo simult\u00e1neo al inicio del proyecto del ferrocarril de Puerto Rico, Ivo Bosch, embarcar\u00eda a su empresa y a una de sus filiales, Banco General de Madrid, en un negocio ferroviario en Espa\u00f1a que llevaba pr\u00e1cticamente veinte a\u00f1os parado, a falta de un postor interesado en sacar adelante el proyecto: la l\u00ednea de ferrocarril de Linares a Almer\u00eda. Los elevados costes de construcci\u00f3n en la complicada orograf\u00eda del Sureste andaluz y las pocas perspectivas de rendimientos en la explotaci\u00f3n ferroviaria hab\u00edan alejado cualquier intento de financiaci\u00f3n. La subvenci\u00f3n ofrecida por el Gobierno se limitaba a 60.000 ptas por km. En 1889 se hizo tambi\u00e9n con esta concesi\u00f3n. Las razones por este inter\u00e9s pudieron estar, por un lado, en la oportunidad de negocio que se presentaba en esos momentos con la exportaci\u00f3n de mineral de hierro hacia la intensa demanda brit\u00e1nica, o quiz\u00e1, iniciar con esta l\u00ednea la construcci\u00f3n de una red ferroviaria de m\u00e1s calado, para otras adquisiciones mayores: a la concesi\u00f3n del Linares a Almer\u00eda, se sumar\u00eda la compra de los derechos de la l\u00ednea de Baza a Granada, el proyecto de Linares a Puertollano y la proyectada conexi\u00f3n de\u00a0<span style=\"font-size: 1rem;\">Baza hasta La Encina. Si se hubieran cumplido todos, la red de\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ec3804c\" data-id=\"ec3804c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8399de9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8399de9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-size: 1rem;\">Bosch hubiera superado los 500 km, similar a MCP y la mitad de Andaluces. La realidad fue bien distinta, los dos \u00faltimos planes murieron con su autor, mientras que las l\u00edneas construidas y explotadas de Linares a Almer\u00eda y de<\/span><span style=\"font-size: 1rem;\"> Moreda a Granada\u00a0<\/span>tendr\u00edan una vida bastante precaria bajo la gesti\u00f3n de la Compa\u00f1\u00eda de los Caminos de Hierro del Sur de Espa\u00f1a, siendo absorbidas por la Compa\u00f1\u00eda de los Ferrocarriles Andaluces en 1929, tras un arriendo previo de la explotaci\u00f3n desde 1916 a la muerte del propio Ivo Bosch.<\/p><p>Su inclinaci\u00f3n a establecer negocios con una cara oculta est\u00e1 presente en la creaci\u00f3n de una empresa unipersonal, The Spanish Investment and Trust, que obtuvo en propiedad un peque\u00f1o tramo de ferrocarril entre Guadix y Baza y que posteriormente arrend\u00f3 a la propia compa\u00f1\u00eda Sur de Espa\u00f1a, de la que tambi\u00e9n era propietario. Curiosa forma de asegurarse beneficios, ya que este arrendamiento permiti\u00f3 el reparto de dividendos para Spanish Investment a costa de Sur de Espa\u00f1a, que no sali\u00f3 nunca de los n\u00fameros rojos.<\/p><p style=\"text-align: left;\">Dentro de los ferrocarriles estuvo tambi\u00e9n en sus momentos de mayor poder en los consejos de administraci\u00f3n de los Caminos de Hierro Colombianos, del Pac\u00edfico, de Venezuela y de Arl\u00e9s a San Luis de R\u00f3dano. Pero el negocio ferroviario no fue s\u00f3lo el objetivo de las apetencias expansionistas de Bosch, en el inventario de sociedades en las que particip\u00f3, bien como representante de Cr\u00e9dit Mobilier, bien como inversi\u00f3n particular, se pueden encontrar los negocios que eran punta de modernidad en el momento. Como fundador y principal accionista fue el impulsor de la Sociedad de Tel\u00e9fonos de Madrid, de la Sociedad Inmobiliaria de San Sebasti\u00e1n o de la Compa\u00f1\u00eda de Cables Submarinos.<\/p><p style=\"text-align: left;\">En todas estas operaciones, Bosch cont\u00f3 siempre con un grupo de fieles. En Espa\u00f1a cont\u00f3 con la estrecha colaboraci\u00f3n de su hermano Bartolom\u00e9 y su sobrino Pablo Bosch Barret, mientras que en Par\u00eds siempre estuvo en contacto con Carlos Wallut y en Londres con Rom\u00e1n Romeu. As\u00ed, formaron parte de sus consejos de administraci\u00f3n Diego Arias de Miranda, Jos\u00e9 C\u00e1rdenas, Fernando Cos-Gay\u00f3n, Raimundo Fern\u00e1ndez Villaverde, Jos\u00e9 Francos Rodr\u00edguez, Antonio Garc\u00eda Alix o el general Valeriano Weyler. Todos en alg\u00fan momento de su carrera pol\u00edtica hab\u00edan accedido a una cartera ministerial. El propio Bosch realiz\u00f3 algunos intentos de integrarse en la pol\u00edtica, present\u00e1ndose en varias ocasiones a diputado en Cortes por Almer\u00eda por los liberales, sin conseguirlo.<\/p><p>Los problemas econ\u00f3micos de Bosch se iniciaron, como hemos apuntado, en el fracasado proyecto del ferrocarril de Puerto Rico, esto le caus\u00f3 graves conflictos con Cr\u00e9dit Mobilier y con los obligacionistas del negocio ferroviario. Y prosiguieron durante la construcci\u00f3n de la l\u00ednea de Linares a Almer\u00eda donde inici\u00f3 un duro pleito con la empresa francesa Fives Lille, que se agravar\u00eda con la demanda de los obligacionistas franceses que se sintieron estafados por el banquero catal\u00e1n.<\/p><p style=\"text-align: left;\">Ivo Bosch fallecer\u00eda el d\u00eda 7 de junio de 1915 en San Sebasti\u00e1n, donde tambi\u00e9n hab\u00eda intentado un negocio inmobiliario, hasta en eso imit\u00f3 a Jos\u00e9 Salamanca. En los meses siguientes se plasm\u00f3 un acuerdo entre los herederos del banquero y la compa\u00f1\u00eda de Andaluces en el que \u00e9sta se hizo con la totalidad de acciones, cr\u00e9ditos y derechos que ten\u00eda en el momento de su muerte el industrial catal\u00e1n. Este acuerdo se firm\u00f3 en Madrid entre los representantes de la compa\u00f1\u00eda malague\u00f1a y el embajador brit\u00e1nico, que consigui\u00f3 preservar los intereses de las compa\u00f1\u00edas mineras brit\u00e1nicas que operaban en la l\u00ednea de Linares a Almer\u00eda, motivo de conflictos ulteriores entre estas compa\u00f1\u00edas mineras y la compa\u00f1\u00eda de Andaluces.<\/p><p style=\"text-align: left;\"><strong><br \/>Domingo Cu\u00e9llar<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diccionario Biogr\u00e1fico de los ferrocarriles ib\u00e9ricosDicion\u00e1rio biogr\u00e1fico dos caminhos-de-ferro ib\u00e9ricos\u00a0 Ivo Bosch Puig (1852\u20131915) \u00a0 Ivo Bosch Puig naci\u00f3 el 13 de enero 1852 en la peque\u00f1a villa marinera de Areyns de Mar, en el Maresme barcelon\u00e9s. Su padre era abogado y ejerc\u00eda de registrador de la propiedad en la comarca. En la propia ciudad [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-19378","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-biografias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19378"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19418,"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19378\/revisions\/19418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}