{"id":8285,"date":"2024-03-08T06:10:55","date_gmt":"2024-03-08T06:10:55","guid":{"rendered":"https:\/\/asihf.org\/?page_id=8285"},"modified":"2024-04-15T08:02:24","modified_gmt":"2024-04-15T08:02:24","slug":"tst29-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/asihf.org\/pt\/tst29-2\/","title":{"rendered":"TST30"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"8285\" class=\"elementor elementor-8285\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5bdba54 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5bdba54\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7aa8ef7\" data-id=\"7aa8ef7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a283c50 elementor-post-navigation-borders-yes elementor-widget elementor-widget-post-navigation\" data-id=\"a283c50\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"post-navigation.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/plugins\/pro-elements\/assets\/css\/widget-theme-elements.min.css\">\t\t<div class=\"elementor-post-navigation\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__prev elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asihf.org\/pt\/tst29\/\" rel=\"prev\"><span class=\"post-navigation__arrow-wrapper post-navigation__arrow-prev\"><i class=\"fa fa-caret-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"elementor-screen-only\">Prev<\/span><\/span><span class=\"elementor-post-navigation__link__prev\"><span class=\"post-navigation__prev--title\">TST29<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__separator-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__separator\"><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__next elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asihf.org\/pt\/tst31\/\" rel=\"next\"><span class=\"elementor-post-navigation__link__next\"><span class=\"post-navigation__next--title\">TST31<\/span><\/span><span class=\"post-navigation__arrow-wrapper post-navigation__arrow-next\"><i class=\"fa fa-caret-right\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"elementor-screen-only\">Next<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d5ec5cc elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d5ec5cc\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-512fc47\" data-id=\"512fc47\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16c0ee0 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"16c0ee0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h2 style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">TsT30. 2016.<\/span><\/strong><\/h2><h3><em><span style=\"color: #000000;\"><strong>Art\u00edculos<\/strong><\/span><\/em><\/h3><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Antonio Plaza Plaza<br \/><\/strong><\/span><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/articulo30_01.pdf\">El sindicalismo ferroviario en Espa\u00f1a: de las sociedades mutualistas a los sindicatos de clase (1870-1936)<\/a><br \/><\/span><\/strong><strong>Resumen:<br \/><\/strong>Este trabajo busca acercar al investigador, y tambi\u00e9n al lector interesado por el ferrocarril, a la realidad social que rodea este transporte, sumergi\u00e9ndolo en las luchas sindicales que los obreros ferroviarios espa\u00f1oles tuvieron que superar, con la oposici\u00f3n de los gobiernos y las empresas del sector, para poder unirse y combatir, primero en defensa del derecho de asociaci\u00f3n, reconocido por la ley, y despu\u00e9s en aras de mejorar sus condiciones salariales y laborales, desde el \u00faltimo tercio del siglo XIX, que es cuando finaliza la construcci\u00f3n del ferrocarril espa\u00f1ol, hasta la Guerra Civil.<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Teresita G\u00f3mez y Silvia Tchordonkian<br \/><\/strong><\/span><a href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/articulo30_02.pdf\"><strong><span style=\"color: #ff0000;\">En torno al sistema de transportes en la Argentina. Caminos y v\u00edas f\u00e9rreas, 1930-1950<\/span><\/strong><\/a><br \/><strong>Resumen:<br \/><\/strong>En este trabajo se analiza el desarrollo del trazado de los sistemas vial y ferroviario en el territorio de la Rep\u00fablica Argentina en las d\u00e9cadas del treinta y del cuarenta, los planes viales y ferroviarios desplegados por entonces y la acci\u00f3n desempe\u00f1ada por los diferentes gobiernos.<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Fabiano Quadros R\u00fcckert<br \/><span style=\"color: #ff6600;\"><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/articulo30_03.pdf\">O servi\u00e7o de abastecimento de \u00e1gua na cidade de Porto Alegre, Brasil (1861-1930)<\/a><br \/><\/span><\/span><\/strong><\/span><strong>Resumen:<br \/><\/strong>Objetivo deste artigo consiste em analisar o desenvolvimento do servi\u00e7o de abastecimento de \u00e1gua na cidade de Porto Alegre \u2013Brasil\u2013 a partir das rela\u00e7\u00f5es entre os interesses privados e o poder p\u00fabico. Para atingir este objetivo, o artigo foi divido em duas partes: a primeira parte aborda o surgimento de um sistema moderno de abastecimento de \u00e1gua promovido com capitais particulares procedentes da Companhia Hydr\u00e1ulica Porto Alegrense e da Companhia Hydr\u00e1ulica Guahybense; a segunda parte destaca a municipaliza\u00e7\u00e3o parcial do servi\u00e7o iniciada em 1904, e contempla a gradual expans\u00e3o do abastecimento p\u00fablico realizada pela municipalidade de Porto Alegre. O marco cronol\u00f3gico inicial fixado para este artigo corresponde ao ano de cria\u00e7\u00e3o da Companhia Hydr\u00e1ulica Porto-Alegrense (1861) e o marco cronol\u00f3gico final destaca o ano de encerramento da Primeira Rep\u00fablica no Brasil (1930).<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 An\u00edbal J\u00e1uregui y Mart\u00edn Manuli<\/strong><\/span><br \/><strong><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #fb0404;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/articulo30_04.pdf\">Obras Sanitarias de la Naci\u00f3n: empresa p\u00fablica y pol\u00edtica sanitaria (1930-1944)<\/a><br \/><\/span><\/span><\/span><\/strong><strong><span style=\"color: #000000;\">Resumen:<br \/><\/span><\/strong>En la Argentina el saneamiento b\u00e1sico comenz\u00f3 su desarrollo en las \u00faltimas d\u00e9cadas del siglo XIX, reducido, en un comienzo, a los centros urbanos m\u00e1s poblados. Si bien los primeros proyectos fueron realizados por empresas privadas, hacia fines del siglo el Estado nacional fue ocup\u00e1ndose de estas funciones. Con el paso de los a\u00f1os se crear\u00eda una repartici\u00f3n espec\u00edfica para su desarrollo: Obras Sanitarias de la Naci\u00f3n, fundada en 1912. En este art\u00edculo se pretende demostrar que dicha instituci\u00f3n se transform\u00f3 en una empresa p\u00fablica que desempe\u00f1\u00f3 con eficiencia sus funciones, consiguiendo que una proporci\u00f3n significativa de la poblaci\u00f3n pudiera tener agua potable y saneamiento b\u00e1sico. Para ello, la empresa cont\u00f3 con un importante grado de autarqu\u00eda t\u00e9cnica y organizativa respecto del Gobierno nacional, que le prove\u00eda del financiamiento. Esta organizaci\u00f3n empresaria alcanz\u00f3 su apogeo en la d\u00e9cada de 1930 aunque despu\u00e9s de 1943 fue perdiendo la autarqu\u00eda que le hab\u00eda caracterizado en el pasado.<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Santiago Garrido Buj<\/strong><\/span><br \/><strong><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #fb0404;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/articulo30_05b.pdf\">Las Compa\u00f1\u00edas cubanas de seguros sobre la vida y accidentes de los esclavos en la segunda mitad de siglo XIX<\/a><br \/><\/span><\/span><\/span><\/strong><strong><span style=\"color: #000000;\">Resumen:<br \/><\/span><\/strong>En la segunda mitad del siglo XIX aparecen en la Cuba colonial un grupo de sociedades mercantiles dedicadas a asegurar a la mano de obra esclava a favor de sus due\u00f1os para casos de fallecimiento o de p\u00e9rdida de valor de aqu\u00e9llos. Estas compa\u00f1\u00edas, que solamente tienen parang\u00f3n en algunas de las \u00faltimas sociedades esclavistas, como es el caso de Brasil o el de EE. UU., operan en un entorno y con una serie de circunstancias y coyunturas que convierten el instrumento asegurador en algo dif\u00edcilmente comparable a otro tipo de seguros.<br \/>El objeto de este art\u00edculo es la descripci\u00f3n y an\u00e1lisis de las compa\u00f1\u00edas destinadas a estos menesteres en la Cuba de finales del XIX, para concluir con el esbozo de una teor\u00eda acerca de las causas de su fracaso.<\/p><h3><em><span style=\"color: #000000;\"><strong>Rese\u00f1as<\/strong><\/span><\/em><\/h3><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Rafael Barqu\u00edn<\/strong><br \/><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res30_01.pdf\">Marc Ferri Ram\u00edrez, <em>El Ej\u00e9rcito de la Paz. Los ingenieros de caminos en la instauraci\u00f3n del liberalismo en Espa\u00f1a (1833-1868)<\/em> <em><br \/><\/em><\/a><\/span><\/strong><strong>\u2666 Carlos Larrinaga<\/strong><br \/><span style=\"color: #fb0404;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res30_02.pdf\"><strong>C\u00e9dric Humair; Marc Gigase; Julie Lapointe Guigoz; y Stefano Sulmoni<\/strong><strong>, <em>Syst\u00e8me touristique et culture technique dans l&#8217;Arc L\u00e9manique. Analyse dans success story et de ses effets sur l&#8217;\u00e9conomie r\u00e9gionale (1852-1914)<\/em><\/strong><\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Florentino Moyano Jim\u00e9nez<\/strong><\/span><br \/><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res30_03.pdf\"><strong>Mercedes Fern\u00e1ndez-Paradas,<em> La industria del gas en C\u00e1diz (1845-2012)\u00a0<\/em><\/strong><\/a><br \/><\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Mart\u00edn Rodrigo y Alharilla<\/strong><br \/><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res30_04.pdf\">Rafael Alcaide Gonz\u00e1lez, <em>El ferrocarril en la ciudad de Barcelona (1848-1992): desarrollo de la red e implicaciones urbanas<\/em><\/a><\/span><\/strong><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4ee98a2 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4ee98a2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ad59f22\" data-id=\"ad59f22\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ce9c59a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ce9c59a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asihf.org\/numeros-de-tst\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"701\" height=\"991\" src=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p30.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8286\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p30.jpg 701w, https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p30-212x300.jpg 212w\" sizes=\"auto, (max-width: 701px) 100vw, 701px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8f5ba4c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8f5ba4c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ca1daba\" data-id=\"ca1daba\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TsT30. 2016. Art\u00edculos \u2666 Antonio Plaza PlazaEl sindicalismo ferroviario en Espa\u00f1a: de las sociedades mutualistas a los sindicatos de clase (1870-1936)Resumen:Este trabajo busca acercar al investigador, y tambi\u00e9n al lector interesado por el ferrocarril, a la realidad social que rodea este transporte, sumergi\u00e9ndolo en las luchas sindicales que los obreros ferroviarios espa\u00f1oles tuvieron que superar, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"wf_page_folders":[41],"class_list":["post-8285","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8285"}],"version-history":[{"count":40,"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10096,"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8285\/revisions\/10096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"wf_page_folders","embeddable":true,"href":"https:\/\/asihf.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/wf_page_folders?post=8285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}