{"id":9304,"date":"2024-03-30T10:17:34","date_gmt":"2024-03-30T10:17:34","guid":{"rendered":"https:\/\/asihf.org\/?page_id=9304"},"modified":"2024-04-15T07:33:15","modified_gmt":"2024-04-15T07:33:15","slug":"tst47-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/asihf.org\/en\/tst47-2\/","title":{"rendered":"TST47"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"9304\" class=\"elementor elementor-9304\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ae2f4c6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ae2f4c6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-73647cf\" data-id=\"73647cf\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f012ce5 elementor-post-navigation-borders-yes elementor-widget elementor-widget-post-navigation\" data-id=\"f012ce5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"post-navigation.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/plugins\/pro-elements\/assets\/css\/widget-theme-elements.min.css\">\t\t<div class=\"elementor-post-navigation\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__prev elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asihf.org\/en\/tst46-3\/\" rel=\"prev\"><span class=\"post-navigation__arrow-wrapper post-navigation__arrow-prev\"><i class=\"fa fa-caret-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"elementor-screen-only\">Prev<\/span><\/span><span class=\"elementor-post-navigation__link__prev\"><span class=\"post-navigation__prev--title\">TST46<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__separator-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__separator\"><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__next elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-06d5170 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"06d5170\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d165965\" data-id=\"d165965\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16c0ee0 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"16c0ee0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h2 style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">TsT47. 2022.<\/span><\/strong><\/h2><h3><em><strong><span style=\"color: #000000;\">Art\u00edculos<\/span><\/strong><\/em><\/h3><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Sheila Palomares Alarc\u00f3n<br \/><span style=\"color: #ff6600;\"><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/TST47_1.pdf\">El ferrocarril como factor determinante al proyectar la arquitectura industrial harinera: el caso andaluz<\/a><\/span><br \/><\/span><\/strong><\/span><strong>Resumen:<br \/><\/strong>En los albores del siglo XX, en Andaluc\u00eda, fueron numerosas las industrias harineras que se fueron adosando a las l\u00edneas del ferrocarril aprovechando este medio para transportar sus mercanc\u00edas. No obstante, la influencia del ferrocarril sobre estas industrias fue m\u00e1s que un soporte, fue un factor determinante a la hora de elegir su emplazamiento, normalmente pr\u00f3ximo a la estaci\u00f3n ferroviaria, y fue un elemento decisivo a la hora de dise\u00f1ar su arquitectura. Con este art\u00edculo se pretende estudiar algunos ejemplos significativos de f\u00e1bricas de harina construidas junto a las l\u00edneas del ferrocarril y analizar c\u00f3mo se dise\u00f1aron sus fachadas orientadas hacia el tren como si se tratase de un escaparate.<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Jency Katerine D\u00edaz Mart\u00ednez<\/strong><\/span><br \/><strong><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/TST47_2.pdf\">Efectos del Desmantelamiento Ferroviario en el Departamento del Tolima (Colombia), 1970-1993<\/a><\/span><br \/>Resumen:<br \/><\/span><\/strong><span style=\"color: #000000;\">Este trabajo analiza las consecuencias econ\u00f3micas, laborales y sociales que fueron resultado del desmantelamiento del ferrocarril en el Departamento del Tolima en Colombia. Partiendo de examinar la normatividad en relaci\u00f3n con el proceso de liquidaci\u00f3n, el r\u00e9gimen jur\u00eddico de la empresa Ferrocarriles Nacionales de Colombia y la perdida de capital humano. El texto destaca la situaci\u00f3n de los trabajadores del ferrocarril y, particularmente, su reacci\u00f3n frente a las transformaciones que iniciaron entre 1989 y 1993. Para ello se estudia, de manera general, el decurso de los ferrocarriles en su etapa final, a trav\u00e9s de una aproximaci\u00f3n cualitativa, visibilizando la experiencia de los trabajadores en este proceso de desmantelamiento de los ferrocarriles a trav\u00e9s de entrevistas, informes y el an\u00e1lisis de publicaciones seriadas como peri\u00f3dicos y revista.<br \/><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Antonio Cosentino, Mario Panarello e Rocco Servidio<br \/><span style=\"color: #ff6600;\"><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/TST47_3b.pdf\">La Ferrosilana: una ferrovia del patrimonio dell\u2019Italia meridionale tra storia e pratiche di valorizzazione<\/a><\/span><br \/><\/span><\/strong><\/span><strong>Resumen:<br \/><\/strong>El ensayo tiene como objetivo trazar las principales fases de la construcci\u00f3n del ferrocarril Silana, uno de los principales ferrocarriles patrimoniales de Calabria, la regi\u00f3n m\u00e1s meridional de Italia, as\u00ed como analizar su potencial tur\u00edstico. El trabajo destacar\u00e1 los episodios m\u00e1s significativos de la historia de esta antigua v\u00eda f\u00e9rrea, utilizando fuentes hist\u00f3ricas como documentos de archivo y material fotogr\u00e1fico. El prop\u00f3sito, una vez considerado el importante pasado hist\u00f3rico de la infraestructura, ser\u00e1 subrayar su innegable valor tur\u00edstico, lamentablemente a\u00fan no plenamente explotado, y analizar las mejores pr\u00e1cticas para evaluar el patrimonio de este antiguo tramo ferroviario.<br \/><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Juan Carlos Casas Rodr\u00edguez<\/strong><\/span><br \/><strong><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/TST47_4.pdf\">La gira de tres ingenieros de Norte para conocer los \u00faltimos modelos de automotores di\u00e9sel utilizados en Europa<\/a><\/span><br \/>Resumen:<br \/><\/span><\/strong><span style=\"color: #000000;\">La Desde la d\u00e9cada de 1930 los directivos de la Compa\u00f1\u00eda de los Caminos de Hierro del Norte de Espa\u00f1a intu\u00edan que los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna iban a ser en el futuro una alternativa a la tracci\u00f3n a vapor. Por ello, Norte inici\u00f3 la explotaci\u00f3n de algunas l\u00edneas con automotores de gasolina o con motores di\u00e9sel, pero de una manera moderada, con pocas unidades. Para conocer mejor las caracter\u00edsticas y los resultados de los automotores di\u00e9sel que circulaban en algunas compa\u00f1\u00edas europeas, tres directivos de Norte emprendieron un viaje por Francia, Alemania, Austria, Hungr\u00eda e Italia. En este trabajo se exponen las impresiones, entrevistas, visitas y viajes que realizaron durante los 24 d\u00edas que abarc\u00f3 este periplo durante el mes de febrero de 1935. Su conclusi\u00f3n fue aconsejar al Consejo de Administraci\u00f3n que obrara con cautela antes de lanzarse a adquirir automotores di\u00e9sel a gran escala para viajes de largo recorrido.<\/span><\/p><h3><em><span style=\"color: #000000;\"><strong>Rese\u00f1as de obras actuales<\/strong><\/span><\/em><\/h3><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Juan Manuel Mat\u00e9s Barco<\/strong><br \/><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res1-2.pdf\">Antonio V\u00e1zquez Barquero y Juan Carlos Rodr\u00edguez Cohard (eds.), <em>Globalizaci\u00f3n y desarrollo de los territorios<\/em><\/a><\/span><\/strong><br \/><strong>\u2666 Antonio Santamar\u00eda Garc\u00eda<\/strong><br \/><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res2-2.pdf\">Guilherme Grandi (ed.), <em>Transportes e forma\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas na Am\u00e9rica Latina<\/em><\/a><br \/><\/span><\/strong><\/span><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Jes\u00fas Mir\u00e1s Araujo<\/strong><br \/><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res3-2.pdf\">Nuria Rodr\u00edguez Mart\u00edn, <em>La publicidad y el nacimiento de la sociedad de consumo. Espa\u00f1a, 1900-1936<\/em><\/a><\/span><\/strong><br \/><\/span><\/p><h3><em><span style=\"color: #000000;\"><strong>Rese\u00f1as de cl\u00e1sicos<\/strong><\/span><\/em><\/h3><p><span style=\"color: #000000;\"><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><span style=\"color: #000000;\">\u2666 In\u00eas Gomes<\/span><br \/><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res4-2.pdf\">James R. Ryan, <em>Picturing Empire: Photography and the Visualization of the British Empire<\/em><\/a><br \/><span style=\"color: #000000;\">\u2666 Renato Pistola<\/span><br \/><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res5-2.pdf\">Pedro Lains, <em>A Economia Portuguesa no S\u00e9culo XIX. Crescimento Econ\u00f3mico e Com\u00e9rcio Externo 1851-1913<\/em><\/a><\/span><\/strong><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-39fb406\" data-id=\"39fb406\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e9405d9 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e9405d9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"653\" height=\"951\" src=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p47.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9307\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p47.jpg 653w, https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p47-206x300.jpg 206w\" sizes=\"auto, (max-width: 653px) 100vw, 653px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TsT47. 2022. 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