{"id":8588,"date":"2024-03-16T06:04:56","date_gmt":"2024-03-16T06:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/asihf.org\/?page_id=8588"},"modified":"2024-04-15T08:03:39","modified_gmt":"2024-04-15T08:03:39","slug":"tst36","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/asihf.org\/en\/tst36\/","title":{"rendered":"TST36"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"8588\" class=\"elementor elementor-8588\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ae2f4c6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ae2f4c6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-73647cf\" data-id=\"73647cf\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f012ce5 elementor-post-navigation-borders-yes elementor-widget elementor-widget-post-navigation\" data-id=\"f012ce5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"post-navigation.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/plugins\/pro-elements\/assets\/css\/widget-theme-elements.min.css\">\t\t<div class=\"elementor-post-navigation\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__prev elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asihf.org\/en\/tst35\/\" rel=\"prev\"><span class=\"post-navigation__arrow-wrapper post-navigation__arrow-prev\"><i class=\"fa fa-caret-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"elementor-screen-only\">Prev<\/span><\/span><span class=\"elementor-post-navigation__link__prev\"><span class=\"post-navigation__prev--title\">TST35<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__separator-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__separator\"><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__next elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asihf.org\/en\/tst37\/\" rel=\"next\"><span class=\"elementor-post-navigation__link__next\"><span class=\"post-navigation__next--title\">TST37<\/span><\/span><span class=\"post-navigation__arrow-wrapper post-navigation__arrow-next\"><i class=\"fa fa-caret-right\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"elementor-screen-only\">Next<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-06d5170 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"06d5170\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d165965\" data-id=\"d165965\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16c0ee0 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"16c0ee0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h2 style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">TsT36. 2018.<\/span><\/strong><\/h2><h3><em><strong><span style=\"color: #000000;\">Art\u00edculos<\/span><\/strong><\/em><\/h3><p><strong><span style=\"color: #000000;\">\u2666 Florencia D\u2019uva<\/span><br \/><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/TST36_1.pdf\"><span style=\"color: #fb0404;\">Un episodio en la lucha por la reglamentaci\u00f3n del trabajo ferroviario en la Argentina: la huelga de maquinistas y fogoneros de 1912<\/span><\/a><span style=\"color: #fb0404;\"><br \/><\/span><\/strong><span style=\"color: var( --e-global-color-secondary ); font-size: 1rem;\"><b>Resumen:<br \/><\/b><\/span><span style=\"color: var( --e-global-color-secondary ); font-size: 1rem;\">Este trabajo indaga en la huelga de maquinistas y fogoneros de los ferrocarriles argentinos a comienzos de 1912. Este conflicto implic\u00f3 un desaf\u00edo para el gremio \u201cLa Fraternidad\u201d, cuyos afiliados de todo el pa\u00eds abandonaron la labor en forma simult\u00e1nea por primera vez en su historia. Tambi\u00e9n las empresas y el gobierno debieron enfrentar las consecuencias de la paralizaci\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario. Esta pesquisa reconstruye el desarrollo de la huelga, prestando atenci\u00f3n a los reclamos, demandas y acciones desplegadas por los trabajadores durante el conflicto. Entiende que el an\u00e1lisis del mismo constituye un punto de mira privilegiado para examinar c\u00f3mo los ferroviarios experimentaron sus condiciones de trabajo y de vida articulando demandas que interpelaban tanto a las empresas como al Estado. La investigaci\u00f3n se nutre de un amplio corpus documental que incluye peri\u00f3dicos sindicales, partidarios y nacionales, documentaci\u00f3n interna de La Fraternidad, historias oficiales del gremio ferroviario, memorias e informes elaborados por instituciones gubernamentales y las empresas.<br \/><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Alcides Goularti e F\u00e1bio Farias<br \/><span style=\"color: #ff6600;\"><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/TST36_2.pdf\">Demanda nacional e pol\u00edtica industrial: uma an\u00e1lise comparada da ind\u00fastria da constru\u00e7\u00e3o naval no Brasil e M\u00e9xico 1970-2002<\/a><\/span><br \/><\/span><\/strong><\/span><strong>Resumen:<br \/><\/strong>O objetivo deste artigo \u00e9 descrever e analisar de forma comparativa a hist\u00f3ria econ\u00f4mica da constru\u00e7\u00e3o naval brasileira e mexicana de 1970 a 2002. O per\u00edodo inclui a continua\u00e7\u00e3o da pesada industrializa\u00e7\u00e3o na d\u00e9cada de 1970, a crise da d\u00edvida externa dos anos 1980 e a reestrutura\u00e7\u00e3o produtiva neoliberal dos anos 1990 a 2002, com a mudan\u00e7a pol\u00edtica no Brasil e no M\u00e9xico. O foco principal \u00e9 nos processos institucionais, produtivos e pol\u00edticos, com \u00eanfase no papel do Estado na promo\u00e7\u00e3o do desenvolvimento do setor de navega\u00e7\u00e3o.<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Aurora M. Mart\u00ednez Corral<\/strong><\/span><br \/><strong><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/TST36_3.pdf\">Estudio arquitect\u00f3nico comparativo entre estaciones hist\u00f3ricas (1848-1929) y actuales espa\u00f1olas. Cr\u00f3nica de la silenciosa desaparici\u00f3n patrimonial<\/a><\/span><br \/>Resumen:<br \/><\/span><\/strong><span style=\"color: #000000;\">Muchas de las principales estaciones hist\u00f3ricas han sido reemplazadas por banales edificios que justifican su existencia en conceptos como funcionalidad o seguridad. Valores materiales como la configuraci\u00f3n espacial y la materialidad, o inmateriales como el esp\u00edritu del lugar o el recuerdo colectivo asociado, han sido eliminados o reducidos sustancialmente. Este trabajo realiza un an\u00e1lisis cr\u00edtico comparativo entre los edificios de viajeros de las estaciones hist\u00f3ricas y sus sustitutos con el objetivo de determinar qu\u00e9 est\u00e1 ocurriendo realmente con este patrimonio y qu\u00e9 distancia existe entre las declaraciones y las actuaciones. No s\u00f3lo estamos perdiendo calidad arquitect\u00f3nica con las nuevas construcciones sino tambi\u00e9n parte de nuestra memoria reciente, as\u00ed como tambi\u00e9n parte del espacios p\u00fablicos. Esta silenciosa desaparici\u00f3n consentida y la desafecci\u00f3n colectiva puede llevarnos a la triste conclusi\u00f3n de que estos edificios hist\u00f3ricos est\u00e1n condenados a morir o a perder su consideraci\u00f3n patrimonial en aras de su mercantilizaci\u00f3n y posible especulaci\u00f3n.<br \/><\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Miguel Mu\u00f1oz Rubio<br \/><\/strong><\/span><strong><span style=\"color: #ff6600;\"><a style=\"color: #ff6600;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/TST36_4.pdf\"><span style=\"color: #fb0404;\">\u00abLe couronnement de l\u2019oeuvre\u00bb. El papel del ferrocarril en la obra de Karl Marx. Una aproximaci\u00f3n en el 150 aniversario de la publicaci\u00f3n de <em>El capital<\/em><\/span><br \/><\/a><\/span><\/strong><strong><span style=\"color: #000000;\">Resumen:<br \/><\/span><\/strong><span style=\"color: #000000;\">El objetivo de este art\u00edculo reside en efectuar un an\u00e1lisis del papel que tuvo el ferrocarril en la obra de Karl Marx. Para ello se han estudiado sus cuadernos de trabajo, sus obras publicadas y su correspondencia. El resultado de este ejercicio se\u00f1ala primero que, durante una primera etapa que abarca desde su incorporaci\u00f3n a la <em>Gaceta Renana<\/em> hasta su llegada a Inglaterra, sus principales aportaciones residieron en considerar el ferrocarril como uno de los responsables de la revoluci\u00f3n de los transportes que hizo posible la consolidaci\u00f3n del capitalismo y en reclamar que formara parte de la propiedad p\u00fablica. Y, segundo, durante su periplo brit\u00e1nico, Marx estudi\u00f3 c\u00f3mo el ferrocarril, como una modalidad m\u00e1s de la industria de los transportes, operaba en la producci\u00f3n y circulaci\u00f3n del capital.<\/span><\/p><h3><em><span style=\"color: #000000;\"><strong>Rese\u00f1as<\/strong><\/span><\/em><\/h3><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Margarita Vilar-Rodr\u00edguez<\/strong><br \/><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/RESTST36_1.pdf\">Andr\u00e9 Straus &amp; Leonardo Caruana de las Cagigas, <em>Highlights on Reinsurance History<\/em><\/a><\/span><\/strong><br \/><strong>\u2666 por Bego\u00f1a Villanueva<\/strong><br \/><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/RESTST36_2.pdf\">Jos\u00e9 Manuel Huidobro Moya y Miguel Vergara Trujillo, <em>30 a\u00f1os del sector de las telecomunicaciones en Espa\u00f1a<\/em><\/a><\/span><\/strong><br \/><strong>\u2666 Jes\u00fas Miras Araujo<\/strong><br \/><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/RESTST36_3.pdf\">Raimundo Otero Enr\u00edquez, <em>Sociolog\u00eda e historia de la ciudad desconcentrada<\/em><\/a><\/span><\/strong><br \/><strong>\u2666 Rafael Barqu\u00edn<br \/><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/RESTST36_4.pdf\">Mart\u00edn Rodrigo y Alharilla, <em>La marina mercante de vapor en Barcelona (1834-1914)<\/em><\/a><\/span><\/strong><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-39fb406\" data-id=\"39fb406\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e9405d9 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e9405d9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"673\" height=\"955\" src=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p36.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8593\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p36.jpg 673w, https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p36-211x300.jpg 211w\" sizes=\"auto, (max-width: 673px) 100vw, 673px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TsT36. 2018. 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