{"id":8165,"date":"2024-03-05T06:32:05","date_gmt":"2024-03-05T06:32:05","guid":{"rendered":"https:\/\/asihf.org\/?page_id=8165"},"modified":"2024-04-15T08:01:47","modified_gmt":"2024-04-15T08:01:47","slug":"tst28","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/asihf.org\/en\/tst28\/","title":{"rendered":"TST28"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"8165\" class=\"elementor elementor-8165\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5bdba54 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5bdba54\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7aa8ef7\" data-id=\"7aa8ef7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a283c50 elementor-post-navigation-borders-yes elementor-widget elementor-widget-post-navigation\" data-id=\"a283c50\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"post-navigation.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/plugins\/pro-elements\/assets\/css\/widget-theme-elements.min.css\">\t\t<div class=\"elementor-post-navigation\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__prev elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asihf.org\/en\/tst27\/\" rel=\"prev\"><span class=\"post-navigation__arrow-wrapper post-navigation__arrow-prev\"><i class=\"fa fa-caret-left\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"elementor-screen-only\">Prev<\/span><\/span><span class=\"elementor-post-navigation__link__prev\"><span class=\"post-navigation__prev--title\">TST27<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__separator-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__separator\"><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__next elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asihf.org\/en\/tst29\/\" rel=\"next\"><span class=\"elementor-post-navigation__link__next\"><span class=\"post-navigation__next--title\">TST29<\/span><\/span><span class=\"post-navigation__arrow-wrapper post-navigation__arrow-next\"><i class=\"fa fa-caret-right\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span class=\"elementor-screen-only\">Next<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d5ec5cc elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d5ec5cc\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-512fc47\" data-id=\"512fc47\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16c0ee0 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"16c0ee0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h2 style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">TsT28. 2015.<\/span><\/strong><\/h2><h3><em><span style=\"color: #000000;\"><strong>Art\u00edculos<\/strong><\/span><\/em><\/h3><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Tom\u00e1s Mart\u00ednez Vara, Miguel Mu\u00f1oz Rubio, Pedro Pablo Ort\u00fa\u00f1ez Goicolea<br \/><\/strong><\/span><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/articulo28_01-1.pdf\">Eduardo Maristany Gibert (1855-1941). Director General de MZA<\/a><br \/><\/span><\/strong><strong>Resumen:<br \/><\/strong>Este trabajo pretende aproximar al lector y destacar para la historiograf\u00eda, la figura de un ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, que durante muchos a\u00f1os fue director general de una de las mayores empresas ferroviarias espa\u00f1olas: la Compa\u00f1\u00eda de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA). Su polifac\u00e9tica figura tiene enorme inter\u00e9s para la investigaci\u00f3n hist\u00f3rica.<br \/>Fue el prohombre de las empresas ferroviarias, especialmente desde su ascenso en 1908 a la direcci\u00f3n de MZA, hasta 1934 en que se jubil\u00f3 voluntariamente. Destac\u00f3 como constructor, con el t\u00fanel de Argentera. Escribi\u00f3 multitud de art\u00edculos y libros. Tambi\u00e9n lo hizo por su visi\u00f3n de las relaciones laborales, propia de un liberal puro. Influy\u00f3 decisivamente en la pol\u00edtica ferroviaria de sus a\u00f1os, dejando una profunda herencia en la gesti\u00f3n y procedimientos de trabajo, que se prolong\u00f3 m\u00e1s all\u00e1 de la nacionalizaci\u00f3n.<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Joaqu\u00edn Ocampo Su\u00e1rez-Vald\u00e9s<br \/><\/strong><\/span><a href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/articulo28_02-1.pdf\"><strong><span style=\"color: #ff0000;\">De la arrier\u00eda al autob\u00fas: Cosmen\/ALSA, de empresa familiar a firma internacional<\/span><\/strong><\/a><br \/><strong>Resumen:<br \/><\/strong>A partir del archivo familiar de los Cosmen, este art\u00edculo analiza la trayectoria de una dinast\u00eda empresarial centenaria cuyo desempe\u00f1o se vincul\u00f3 desde el siglo XI a la arrier\u00eda. Rentas de situaci\u00f3n derivadas del emplazamiento de la empresa y \u00abrentas pol\u00edticas\u00bb asociadas al reconocimiento de su funci\u00f3n econ\u00f3mica estrat\u00e9gica, otorgaron a los Cosmen ventajas competitivas sobre las que cimentar una senda singular de crecimiento. De la tracci\u00f3n de sangre a la mec\u00e1nica, su especializaci\u00f3n en el transporte convertir\u00e1 a aquella empresa familiar en una reputada firma multinacional, caso habitual de estudio en las escuelas de negocios. Con este estudio se pretenden tres objetivos: ilustrar un desarrollo empresarial \u00abdependiente de la trayectoria\u00bb, confirmar las tesis de Krugman sobre las relaciones entre territorio y econom\u00eda, y brindar argumentos acerca de la eficacia de la empresa familiar como instrumento de internacionalizaci\u00f3n.<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Luis Miguel Pereira Farinha<br \/><span style=\"color: #ff6600;\"><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/articulo28_03-1.pdf\">Evolu\u00e7ao do sistema internacional de sinaliza\u00e7ao rodovi\u00e1ria<\/a><br \/><\/span><\/span><\/strong><\/span><strong>Resumen:<br \/><\/strong>El sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n de tr\u00e1fico en vigor en muchos pa\u00edses del mundo, que es el resultado de m\u00e1s de un siglo de trabajo realizado en conferencias y reuniones internacionales, naci\u00f3 de la necesidad de crear normas de tr\u00e1fico adaptadas al autom\u00f3vil, que se confirm\u00f3 a finales del siglo XIX y principios del siglo XX. Estos trabajos llevaron a la conclusi\u00f3n de tratados internacionales en los que se consolidaron normas acordadas por varios Estados, a los que se han ido adhiriendo sucesivamente otros Estados.<br \/>Del an\u00e1lisis realizado se concluye que los Estados, en cada tratado que celebraran en materia de tr\u00e1fico y se\u00f1alizaci\u00f3n, han hecho un esfuerzo para llegar a acuerdos cada vez m\u00e1s detallados, m\u00e1s completos, que regulasen las nuevas situaciones, siempre desde los intereses de la seguridad vial y de la facilitaci\u00f3n de la circulaci\u00f3n por carretera internacional.<br \/>Este art\u00edculo pretende ofrecer una perspectiva de la evoluci\u00f3n del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n vial, basada en el an\u00e1lisis de sus instrumentos m\u00e1s importantes, mostrando c\u00f3mo las normas adoptadas en cada momento contribuyeron a la estructuraci\u00f3n y consolidaci\u00f3n del mismo sistema.<\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Marcelo Ernesto Basualdo<\/strong><\/span><br \/><strong><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #fb0404;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/articulo28_04.pdf\">La gesti\u00f3n de la carne vacuna en Argentina y las pol\u00edticas estatales aplicadas entre 1930 y 1990<\/a><br \/><\/span><\/span><\/span><\/strong><strong><span style=\"color: #000000;\">Resumen:<br \/><\/span><\/strong>Desde la crisis internacional de los a\u00f1os treinta el Estado comenz\u00f3 a intervenir en el mercado de la carne vacuna y durante los cincuenta a\u00f1os siguientes los representantes de la ganader\u00eda participaron en la determinaci\u00f3n de las pol\u00edticas sectoriales, a trav\u00e9s de la Junta Nacional de Carnes y la Corporaci\u00f3n Argentina de Productores de Carne, creadas en los a\u00f1os treinta. Estas instituciones, despu\u00e9s de algunos a\u00f1os iniciales de claro protagonismo y autonom\u00eda, debieron someterse a las pol\u00edticas econ\u00f3micas de sucesivos gobiernos por la fundamental importancia de la carne vacuna en la econom\u00eda del pa\u00eds.<br \/>Las representaciones ruralistas debieron responder \u2013de una u otra forma\u2013 a la pol\u00edtica econ\u00f3mica desde la direcci\u00f3n de estas entidades. En este sentido, los archivos de los directorios de la CAP \u2013Archivo General de la Naci\u00f3n (AI)\u2013, principalmente, reflejan esta interacci\u00f3n del sector \u2013ganaderos y frigor\u00edficos\u2013 con el Estado, y los problemas m\u00e1s cr\u00edticos que le afectaban. Esta evaluaci\u00f3n de las pol\u00edticas por el propio sector interesado, con una visi\u00f3n parcial, se confronta con trabajos anal\u00edticos sobre los problemas planteados, diagn\u00f3stico, pol\u00edticas empresariales, sectoriales y del Estado que le dan respuesta.<\/p><h3><em><span style=\"color: #000000;\"><strong>Rese\u00f1as<\/strong><\/span><\/em><\/h3><p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Carlos Larrinaga<\/strong><br \/><strong><span style=\"color: #fb0404;\"><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res28_01.pdf\">Xabier Garc\u00eda Barber, <em>La cerveza en Espa\u00f1a. Or\u00edgenes e implantaci\u00f3n de la industria cervecera<\/em><em><br \/><\/em><\/a><\/span><\/strong><strong>\u2666 Rafael Barqu\u00edn<\/strong><br \/><span style=\"color: #fb0404;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res28_02.pdf\"><strong>Albert Broder<\/strong><strong>, <em>Los ferrocarriles espa\u00f1oles (1854-1913): el gran negocio de los franceses<\/em><\/strong><\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u2666 Bego\u00f1a Villanueva<\/strong><\/span><br \/><a style=\"color: #fb0404;\" href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res28_03.pdf\"><strong>A. Novo L\u00f3pez y\u00a0 Arantza Pareja Alonso (Editores),<em> Ferrocarriles y sociedad urbana en el Pa\u00eds Vasco<\/em><\/strong><\/a><\/span><br \/><strong>\u2666 Beatriz Correyero Ruiz<\/strong><strong><br \/><a href=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/res28_04.pdf\"><span style=\"color: #ff6600;\"><span style=\"color: #fb0404;\">Carlos Larrinaga, <em>Balnearios guipuzcoanos, 1776-1901. Turismo de salud e inversi\u00f3n de capital en aguas minerales<\/em><\/span><\/span><\/a><\/strong><\/span><span style=\"color: #000000;\"><strong><br \/><\/strong><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4ee98a2 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4ee98a2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ad59f22\" data-id=\"ad59f22\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ce9c59a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ce9c59a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.14.0 - 18-06-2023 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asihf.org\/numeros-de-tst\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"679\" height=\"961\" src=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p28.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8167\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p28.jpg 679w, https:\/\/asihf.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/p28-212x300.jpg 212w\" sizes=\"auto, (max-width: 679px) 100vw, 679px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8f5ba4c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8f5ba4c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ca1daba\" data-id=\"ca1daba\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TsT28. 2015. Art\u00edculos \u2666 Tom\u00e1s Mart\u00ednez Vara, Miguel Mu\u00f1oz Rubio, Pedro Pablo Ort\u00fa\u00f1ez GoicoleaEduardo Maristany Gibert (1855-1941). Director General de MZAResumen:Este trabajo pretende aproximar al lector y destacar para la historiograf\u00eda, la figura de un ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, que durante muchos a\u00f1os fue director general de una de las mayores empresas ferroviarias [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"wf_page_folders":[41],"class_list":["post-8165","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asihf.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asihf.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8165"}],"version-history":[{"count":40,"href":"https:\/\/asihf.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10090,"href":"https:\/\/asihf.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8165\/revisions\/10090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asihf.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"wf_page_folders","embeddable":true,"href":"https:\/\/asihf.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/wf_page_folders?post=8165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}